Stuttgart, Nemčija. Ročno parkiranje je preteklost. Bosch in Daimler sta v parkirni garaži v muzeju Mercedes-Benz v Stuttgartu v praksi preizkusila avtomatizirano parkiranje. S pomočjo pametnega telefona lahko voznik samodejno parkira na pravo mesto, ne da bi mu bilo treba spremljati vsak premik avtomobila. Avtomatizirano parkiranje je pomemben mejnik na poti do avtonomne vožnje.
– Na parkirišču muzeja Mercedes-Benz se je kot pilotni projekt začela izvajati storitev samodejnega parkiranja na podlagi pametnih telefonov
– Bosch je ustvaril projektno infrastrukturo, Daimler pa je razvil tehnologijo vozil
– Brezpilotno parkiranje prihrani čas in zmanjša stres
Pilotni projekt na parkirišču muzeja Mercedes-Benz je prva infrastrukturna rešitev na svetu za popolnoma avtomatizirano storitev parkiranja v realnem okolju, z vozniki ali brez njih. Od začetka leta 2023 bodo obiskovalci lahko preizkusili to priročno storitev na parkirišču muzeja in prihranili čas pri parkiranju.
“Doba vožnje brez posadke bo prišla prej, kot si mnogi mislijo. Avtomatizirano parkiranje v muzeju kaže impresivno raven tehnološkega razvoja.”
, pravi Michael Hafner, vodja oddelka za brezpilotno vožnjo in aktivno varnost pri Mercedes-Benzu.
“Infrastruktura inteligentnega parkirnega sistema in njegova povezava z vozili nam je omogočila, da smo avtomatizirano parkiranje uvedli veliko prej, kot smo pričakovali.”
, deli Gerhard Steiger, predsednik oddelka za nadzor sistemov za podvozje pri Boschu.
S pomočjo čarovnije: samodejna vožnja na parkirno mesto in z njega
Vsakdo lahko zdaj rezervira avtomobil s pametnim telefonom in posebno mobilno aplikacijo. Potovanje se začne, ko vozilo brez posadke pripelje na lokacijo klica. Vrnitev vozila je prav tako preprosta: stranka izstopi iz vozila na posebnem parkirišču in vrne vozilo z uporabo mobilne aplikacije. Ko inteligentni parkirni sistem prepozna vozilo, ga samodejno odpelje na določeno parkirno mesto.
Avtomatizirano parkiranje omogočata Boscheva inteligentna parkirna infrastruktura in tehnologija vozil Mercedes-Benz. Senzorji, nameščeni v garaži, nadzorujejo parkirni hodnik in okolico ter usmerjajo vozilo. Tehnologije, vgrajene v vozilo, omogočajo varno izvajanje ukazov parkirnega sistema in po potrebi pravočasno zaustavitev vozila. Boschevi senzorji za parkirno infrastrukturo in komunikacijska tehnologija. Družba Daimler pa je muzeju zagotovila zasebno parkirišče in testna vozila. Podjetje v sodelovanju z Boschem vzpostavi vmesnik med infrastrukturo in vozilom ter izvede potrebne spremembe v senzorski tehnologiji in programski opremi vozila.
Prva avtomatizirana parkirna dovolilnica na svetu
Po premieri bo sledilo intenzivno testiranje in zagonska faza. Od samega začetka so projekt spremljali lokalni organi deželna uprava Stuttgarta in ministrstvo za promet Baden-Württemberg ter strokovnjaki iz TÜV Rheinland ocenjuje varnost avtomobilske in parkirne tehnologije. Upravni organi naj bi v začetku leta 2023 dokončno odobrili prvo avtomatizirano parkirišče na svetu v muzeju Mercedes-Benz. Tako lahko Bosch in Mercedes-Benz preizkusita, kako bi se uporabniki spopadli z avtomatiziranim parkiranjem. Z novo tehnologijo je mogoče opremiti tudi obstoječa parkirišča. Za njihove upravljavce bo parkiranje brez osebja pomenilo učinkovitejšo uporabo parkirnih prostorov: na istem prostoru bo mogoče parkirati 20 % več avtomobilov.
Ali parkiranje brez posadke funkcionalno deluje in kako bi se lahko uporabilo v vsakdanjem življenju?